Смольный планировал в рамках проведения транспортной реформы перевести практически весь автопарк Санкт-Петербурга на сжиженный и компримированный природный газ (СПГ, КПГ). Однако транспортные предприятия продолжают закупать дизельный транспорт, нарушая экологическую политику мегаполиса.
На портале госзакупок недавно были опубликованы тендеры на приобретение дизельных автобусов большого класса. Заказчиком выступил городское ГУП «Пассажиравтотранс». Сумма закупки составит почти 3,5 миллиарда рублей.
Стоит отметить, что в апреле прошлого года в Петербурге начался переход на новую модель транспортного обслуживания (НМТО). Однако нововведения подверглись критике со стороны экспертов. Горожане также отмечали дефицит автобусов с экологичными двигателями. Примечательно, что на необходимость замены «устаревшего» транспорта на модели, работающие на природном газе, указывал сам губернатор Александр Беглов.
В конце марта 2022 года глава Комтранса Кирилл Поляков заявлял, что 87% автобусов будут работать на СПГ, а оставшиеся 13 на КПГ. Однако Смольный до сих пор не решил проблему с нехваткой специально оборудованных заправок.
