В Санкт-Петербурге подвели итоги торгов за госконтракты на пассажироперевозки
в период с 2022 по 2028 годы. В рамках 20 контрактов на обслуживание 347
маршрутов перевозчикам предстоит закупить современные автобусы с низкими
полами на сжиженном природном газе, оборудованные кондиционерами.
167 маршрутов будет обслуживать ООО «Вест-Сервис», ещё 113 – АО «Третий парк».
Московская компания ООО «Домтранс», недавно пришедшая в Северную столицу,
получила 9,9% рынка, то есть 56 маршрутов. Уже давно работающее в городе
ООО «Такси» заберёт оставшиеся 11 маршрутов.
Примечательно, что в рамках транспортной реформы вице-губернатора Максима
Соколова 48,6% рынка отойдёт государственным перевозчикам. Множество небольших
частных фирм останется без работы.
Согласно задумке Соколова, в Петербурге должна быть введена новая система,
при которой перевозчики будут перенаправлять выручку в Смольный. От администрации
предприниматели будут получать плату за пройденный километраж. Эксперты указывают,
что изменения могут способствовать вытеснению мелких игроков рынка. Это приведёт к
его монополизации, о чём свидетельствуют завершившиеся недавно торги. Опасения
экспертов подтвердились, и контракты были распределены между наиболее крупными
компаниями.
Под удар, к примеру, уже попала «Петербургская транспортная компания». С 2022
года она прекратит свою деятельность в данной сфере, хотя сейчас обслуживает
8,5% городских маршрутов. Как писали в прессе, перевозчик не получил тендеры
из-за невыгодных условий договора и жёстких требований к технике.
В следующем году власти города планируют ликвидировать 238 старых маршрутов.
При этом будет открыто всего 102 новых направления, что, по всей видимости,
негативно скажется на транспортной доступности отдалённых районов города.
