Российские автомобилисты могут сэкономить при прохождении ТО. Хотя это не очень
легко, так как в стране ужесточены требования к прохождению техосмотра легковых
автомобилей – необходимо соблюсти более 80 пунктов. Для некоторых автолюбителей
нововведения потребуют значительных финансовых вливаний, так как запчасти на авто,
особенно иномарки, стоят дорого, но зачастую производятся не из самых эффективных
материалов.
Но есть целый ряд доступных решений, проверенных временем, которые по разным причинам,
включая политические, не используются. Например, асбестовые накладки на тормозные
колодки. Но в США и многих странах Европы производители отказываются не только от
асбестовых тормозных колодок: там запрещено вообще любое использование асбеста.
Объясняется это якобы защитой здоровья населения. Развернута массовая компания
против природного тонковолокнистого материала, обладающего уникальными свойствами,
в числе которых высокая устойчивость к механическим повреждениям, негорючесть и
прочностью «на разрыв» как у лучших марок стали – асбест обвинили в провоцировании
рака у людей. И хотя ученые доказали, что онкологические заболевания может вызывать
только амфиболовый асбест, а хризотиловый при контролируемом использовании безвреден,
нападки на минерал не прекращаются.
Вызвано это тем, что самым крупным в мире производителей хризотилового асбеста
является РФ. Российские производители выпускают более 300 видов изделий из асбеста,
которые способны конкурировать с зарубежными аналогами. Поэтому Европа и США очень
агрессивно борются против асбеста, навязывая свои правила всему миру.
