Меньше месяца понадобилось Смольному, чтобы вернуть в строй «пожароопасные» лазурные автобусы. Доверие петербуржцев к этому виду транспорта, правда, не вернулось. Жители города начали новый отсчет времени до следующего возгорания.
Еще недавно Смольный снизошел к общественным проблемам и уберег жителей Санкт-Петербурга от горящих автобусов лазурного цвета. Начиная с прошлого года, когда «Лазурные» поступили в автобусные парки города, сгорело уже 13 штук. Чиновники были уверены, что это единичные случаи, но все же присмотрелись к новостям о горящих автобусах и решили, что Комтранс не примет машины, пока на заводе не исправят «недочеты в конструкции».
Тем не менее, губернатор Александр Беглов все же решился вернуть горящие автобусы белорусского производства после доработки на Минском автозаводе. Судя по всему, градоначальника убедили слова о доработке транспортных систем и механизмов, якобы устраняющей потенциальные возгорания в салоне «Волгабасов» и сертификаты безопасности. Заявляется, что механики теперь осматривают транспортные средства перед каждым рабочим днем, хотя горожане знают, чего стоят подобные слова Беглова и его ставленников в различных министерствах, комитетах и других ведомствах. Еще больше сомнений вызывает тот факт, что нарушения в работе механизмов обычно происходят во время длительного движения по маршруту, а также в дождливую или жаркую погоду, однако никто не поставит этих самых мифических механиков на остановки, чтобы они проводили осмотр систем автобусов в разгар рабочего дня.
Стоит также вспомнить отношение Беглова к этой проблеме и задуматься как строго будет контролироваться «осмотр». На встрече с президентом Белоруссии Александром Лукашенко губернатор заявил, что ситуация с горящими по городу автобусами «не стоит внимания» и перебросил ответственность на якобы приукрасившую ситуацию прессу. Выяснилось, что дело не в красивых и пугающих словах журналистов, а в том, что автобусы действительно не соответствовали нормам безопасности – проблема «транспортной реформы» Беглова оказалась намного шире и распространилась далеко за пределы офисных клавиатур городских изданий. При упоминании словосочетания «транспортная реформа» у петербуржцев также всплывает в памяти новости и публикации о расширении зон платной парковки. Напомним, что их площадь достигла уже фантастических размеров, а вскоре планируется сделать парковку платной на территории всего Васильевского острова.
