В следующем году правительство Петербурга намерено выделить на транспортную сферу
83,6 млрд. рублей. На эти деньги планируется, в частности, закупить новые автобусы.
Однако их качество вызывает вопросы еще со старта транспортной реформы,
запущенной Смольным 1 апреля.
«Транспорт, безусловно, среди основных задач. На транспорт мы закладываем
действительно очень большие ресурсы. Здесь и ресурсы, связанные с обеспечением
общественного транспорта, то есть большая программа продолжается по обновлению
подвижного состава, мы закупаем новые троллейбусы, трамваи, автобусы, мы
субсидируем поездки на городском транспорте», — рассказал о планах
чиновников «транспортный» вице-губернатор Алексей Корабельников.
Однако почему Смольный вообще согласился закупить транспорт, который постоянно
ломается, самовоспламеняется, либо уже спустя пару месяцев эксплуатации требует
дорогостоящего ремонта, остается вопросом. Кроме того, некоторые модели автобусов
при своей высокой стоимости некомфортны для пассажиров и маловместительны.
Но команда губернатора Петербурга Александра Беглова предпочитает не замечать
критику в свой адрес и продолжает активно реализовывать инициативы, требующие
масштабных финансовых вливаний. Причем все изменения чиновники проводят, даже
не изучив общественное мнение по этому вопросу и не проводя консультаций с
экспертным сообществом.
