Расширение зон платных парковок вынуждает петербуржцев платить удвоенную сумму

28.07.2022 в 12:44

Жителям Санкт-Петербурга приходится оплачивать один и тот же штраф дважды из-за
отсутствия информированности об изменениях в ходе первого этапа расширения зоны
платной парковки.

Многие автомобилисты отмечают, что даже при своевременной оплате парковочных мест
им все равно приходит штраф. Иногда даже два раза. Все дело в том, что у
петербуржцев возникла путаница с указанием точного адреса и зоны, где был
оставлен транспорт.

Существование проблемы подтвердил и Комитет по транспорту города, указав,
что жителям Северной столицы действительно придется платить дважды, если они
указали неверный номер зоны при заполнении данных. При этом горожане не раз
жаловались на проблематичность поиска необходимой информации.

Напомним, с 1 июля 2022 года Смольный расширил зоны платных парковок в
муниципальных образованиях «Литейный», «Владимирский», «Лиговка-Ямская» и
«Смольнинское». При этом власти города практически не оставляют людям
альтернативы, вынуждая пополнять бюджет.

Но жители Северной столицы массово жалуются на невозможность дозвониться по
указанным номерам, а таблички, по всей видимости, расположены таким образом,
что не в полной мере выполняют свою функцию по информированию горожан. Кроме
того, не у всех петербуржцев в силу разных причин имеется возможность оперативно
найти нужную информацию на рекомендованных комитетом интернет-ресурсах.

Петербуржец платит дважды. Как Смольный расширяет зону платной парковки
Петербургские автомобилисты столкнулись с рядом трудностей из-за отсутствия
информированности об изменениях в рамках первого этапа расширения зоны платной
парковки и сбоев в системе оплаты. Некоторым водителям приходят штрафы даже в
случае своевременной оплаты парковочного места, а другим предлагается дважды
оплатить один и тот же штраф.

С 1 июля 2022 года границы зоны платной парковки в Санкт-Петербурге были расширены
на муниципальные образования «Литейный», «Владимирский», «Лиговка-Ямская» и
«Смольнинское». Однако очередные изменения, проводимые чиновниками администрации
губернатора Александра Беглова, не обошлись без системных ошибок.

Так, из-за отсутствия подробного информирования граждан о новых зонах платной
парковки у многих автомобилистов возникла путаница с указанием точного адреса
и номера зоны, где было оставлено транспортное средство. По этой причине некоторые
владельцы автомобилей получают штрафы даже при условии своевременной оплаты парковки,
другим штрафы за одно и то же нарушение приходят дважды.

В Комитете по транспорту подтверждают, что действительно, даже если водитель все
честно и своевременно оплатил, но при этом неверно указал данные, его все равно
будет ждать штраф в размере 3000 рублей. В ведомстве также уточняют, что номер
нужной зоны можно найти на специальных информационных табличках, на сайте СПб
ГКУ «Городской центр управления парковками Петербурга» или на карте, размещенной
на сайте парковочного пространства. Также можно проконсультироваться со специалистами
круглосуточного контактного центра.

Но жители Северной столицы массово жалуются на невозможность дозвониться по указанным
номерам, а таблички, по всей видимости, расположены таким образом, что не в полной мере
выполняют свою функцию по информированию горожан. Кроме того, не у всех петербуржцев в
силу разных причин имеется возможность оперативно найти нужную информацию на
рекомендованных комитетом интернет-ресурсах.

В Смольном обещают разобраться с имеющимися недоработками, а пока советуют
петербургским водителям в случае двойных оплат и штрафов обращаться к судебным
приставам, однако процесс обжалования лишних штрафных санкций и разбирательство
могут занять довольно продолжительное время в связи с бюрократической волокитой,
свойственной государственным учреждениям и профильным комитетам городской администрации.

Стоит отметить, что решение Смольного расширить зону платной парковки неоднократно
подвергали критике на фоне комплексных проблем в транспортной системе города. Платные
парковки, как отмечали жители Северной столицы, существуют во многих городах, однако
одновременно с увеличением затрат на личные автомобили растет и комфорт городского
транспорта. В Петербурге же местные власти не оставили альтернативы личному
транспорту, так как после старта новой модели транспортного обслуживания
горожанам пришлось столкнуться с рядом неудобств, вызванных непродуманными
и неоправданными решениями администрации губернатора Беглова при планировании
и проведении транспортной реформы.

      
Автораздел