Третий этап транспортной реформы в Санкт-Петербурге может обернуться неудачей.
Так считают журналисты «Коммерсанта».
Согласно информации издания, вместо запланированных 693 новых автобусов
завод-производитель предоставил лишь 450. Смольный вынужден заключать временные
контракты с перевозчиками из-за дефицита техники, пояснили журналисты.
«Только вот после 15 июля старые договоры не продлить, так как вступает в полную
силу 220-ФЗ, а по новым контрактам эта техника никак не соответствует техзаданию,
и город не имеет права оплачивать ее транспортную работу. Соответственно, комитет
по транспорту должен объявить тендеры на обслуживание этих маршрутов старой техникой
на короткий срок (от одного до трех месяцев). Причем у властей на это мало времени,
ведь аукционы, по-хорошему, надо объявлять уже сейчас», — рассказал изданию автоэксперт
Владислав Булгаков.
Транспортная реформа, инициированная губернатором Александром Бегловым, началась
в апреле 2022 года. Жители города недовольны нововведениями. Люди вынуждены ждать
автобусы на остановках слишком долго. При этом преобразования продолжаются. Третий
этап реформы стартует 15 июля.
