Смольный решил сделать транспортную сферу Санкт-Петербурга экологичней, однако не учел
числа автобусных заправок с СПГ для автобусов. Расплачиваются за это снова петербуржцы.
В беседе с изданием PiterNews24 представитель Движения гражданских инициатив Владимир
Соловейчик оценил транспортную реформу. С 1 апреля Смольный и губернатор Александр
Беглов взялись за трансформацию работы городского общественного транспорта. С апреля
в городе курсирует 900 автобусов, которые функционируют на газе, но вот число заправок
с СПГ для них осталось прежним. На 5-миллионный мегаполис их всего три.
«В Петербурге одна заправочная станция для СПГ и две передвижных. Это что? Для такого
города, как наш, где пять с половиной миллионов жителей, это ни о чем. Это вообще не
разговор, считайте, что их нет», — посетовал Соловейчик.
До этого на дефицит заправок обращали внимание СМИ. В нынешних условиях без проблем
там заправляется только 15% автобусов. Хотя власти намерены увеличить число газовых
заправок. По словам Соловейчика, меры Смольного опоздали, принимать их следовало до
старта реформы.
При этом запуск второго этапа реформы запланирован на 1 июня 2022 года, хотя эксперты
уже сомневаются, удастся ли команде губернатора Александра Беглова реализовать его.
Особенно после урезания выделяемых из федерального бюджета средств на городские
проекты в Северной столице по решению Минфина РФ.
